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路面共振破碎機(jī)工作原理以及如何解決道路問題

作者: 瀏覽量:4801 發(fā)布時(shí)間:2021-08-04

路面共振破碎機(jī)如何解決道路問題?之前講過多錘頭破碎機(jī)和共振破碎機(jī)有區(qū)別嗎?今天介紹下共振破碎機(jī)!

近年來,路面共振破碎機(jī)的應(yīng)用越來越廣泛。你對(duì)路面共振破碎機(jī)了解多少?今天為您講解一下。

共振式破碎機(jī)主要由3部分組成:電腦終端系統(tǒng),工作錘頭,振動(dòng)梁。工作錘頭與路面接觸且裝有傳感器,電腦終端系統(tǒng)感應(yīng)被擊物體的頻率,通過專用傳感器將這種自有頻率發(fā)送給工作錘,并利用振動(dòng)梁帶動(dòng)錘頭振動(dòng),使錘頭的振動(dòng)頻率與水泥路面板的頻率基本一致,進(jìn)而達(dá)到共振,使水泥混凝土路面破碎。

而共振破碎工藝的核心是共振破碎機(jī),與普通的液壓破碎錘相比,其破碎錘頭以高頻低幅的方式擊碎混凝土,振動(dòng)頻率接近混凝土的固有頻率,激發(fā)混凝土局部范圍產(chǎn)生共振,使內(nèi)部顆粒間的內(nèi)摩擦阻力迅速減小而崩潰,輕而易舉的將混凝土表面擊碎。而混凝土內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生斜向裂紋,并擴(kuò)展到邊界。由于沖擊力較小,裂紋只擴(kuò)展到邊界,因此不會(huì)損害路基。
共振破碎機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)在于共振梁的調(diào)諧作用,其原理是激振器產(chǎn)生偏心力,通過共振梁調(diào)幅、調(diào)頻后,使得梁產(chǎn)生共振,進(jìn)而帶動(dòng)破碎錘頭產(chǎn)生高頻低幅的振動(dòng),使得錘頭的振動(dòng)頻率達(dá)到或接近混凝土面板的固有頻率。調(diào)節(jié)振動(dòng)錘頭的工作錘頭上裝有專用傳感器,感應(yīng)路面的振動(dòng)反饋,由電腦自動(dòng)調(diào)節(jié)振動(dòng)頻率,從而控制被擊碎顆粒大小和破碎深度。
 

為了準(zhǔn)確控制破碎錘的上升高度和下降時(shí)間,我們?cè)O(shè)計(jì)開發(fā)了雙調(diào)時(shí)間控制電路系統(tǒng)。該控制系統(tǒng)主要由雙調(diào)時(shí)間電路板、外部升降時(shí)間電位器和電磁換向閥組成。根據(jù)路況調(diào)節(jié)外部上升、下降時(shí)間調(diào)節(jié)電位計(jì),控制破碎錘的上升高度和下降時(shí)間。該技術(shù)的應(yīng)用可以保證破碎錘上升、下降時(shí)間的統(tǒng)一性,對(duì)路面產(chǎn)生的沖擊一致,路面破碎后的粒子比較均勻,不會(huì)發(fā)生局部粒子過大或過小的現(xiàn)象,有效減少水泥混凝土破碎基礎(chǔ)對(duì)鋪裝層的反射裂縫,大幅度提高了新鋪裝層的服務(wù)年限。
破碎機(jī)的維護(hù)不僅需要潤(rùn)滑油,還需要所有機(jī)械設(shè)備的維護(hù),特別是礦山機(jī)械設(shè)備。礦山機(jī)械設(shè)備工作環(huán)境惡劣,機(jī)械磨損嚴(yán)重。設(shè)備選擇潤(rùn)滑油時(shí),由于不同設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境不同,對(duì)潤(rùn)滑油性能和質(zhì)量的要求也不同。例如破碎機(jī)等設(shè)備是礦山機(jī)械中常用的設(shè)備,廣泛應(yīng)用于大型砂石廠、石材廠、水泥廠等,多數(shù)工作環(huán)境為露天作業(yè),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,維護(hù)方便,節(jié)能環(huán)保,無需任何附加裝置等優(yōu)點(diǎn),但由于工作環(huán)境惡劣,日常維護(hù)和定期維護(hù)十分重要。
舊水泥路面再生利用技術(shù)研究:舊水泥路面改造時(shí),原水泥混凝土的常規(guī)處理方法是用風(fēng)鎬或沖擊設(shè)備挖出,挖出的混凝土一般作為廢棄物丟棄,造成大量材料浪費(fèi),容易造成環(huán)境污染。水泥路面共振破碎機(jī)對(duì)舊水泥混凝土破碎再生技術(shù)的研究具有較高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值。

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